06 177 050 44 info@dronetechinspecties.nl
Infra & Bouw

Traceinspectie 14 kilometer: van vlucht tot as-built rapport in 72 uur

Volledige inmeting en documentatie van een civiel tracé inclusief 3D-puntenwolk en as-built rapportage voor de uitvoerende aannemer, opgeleverd binnen 72 uur na de eerste vlucht.

Infra & Bouw Tracémeting 3D-puntenwolk As-built documentatie Fotogrammetrie
De uitdaging

14 kilometer tracé inmeten zonder de projectplanning te vertragen

Een uitvoerende aannemer had voorafgaand aan graafwerkzaamheden een volledige nulmeting nodig van 14 kilometer civiel tracé. Het tracé liep langs water, spoorinfrastructuur en bebouwing, waardoor traditionele landmeting door omstandigheden op het terrein weken in beslag zou nemen.

Vertraging in de data betekende vertraging in de planning. DTI werd ingeschakeld om het tracé fotogrammetrisch in te meten, een 3D-puntenwolk te genereren en een as-built rapport op te leveren. Alles gereed binnen 72 uur na de eerste vlucht.

Luchtinspectie van civiel infrastructuurtracé
De aanpak

Fotogrammetrie, puntenwolk en rapport in één doorlopend proces

DTI vliegt het volledige tracé in systematische banen op vaste hoogte en overlap, zodat de volledige 14 kilometer beelddekkend is vastgelegd. De luchtopnames worden direct verwerkt tot een 3D-puntenwolk en orthomozaïek. Uit die data wordt de as-built documentatie gegenereerd die de aannemer nodig heeft voor oplevering en archivering.

Offerte aanvragen
  • Fotogrammetrische luchtopnamesSystematische vluchten langs het volledige tracé met gecalibreerde camera en voldoende overlap voor nauwkeurige 3D-reconstructie.
  • 3D-puntenwolk (pointcloud)Hoog-resolutie puntenwolk van het tracé en de directe omgeving, bruikbaar in CAD- en GIS-omgevingen voor volumeberekening en profielanalyse.
  • OrthomozaïekGecorrigeerde luchtkaart van het tracé op centimeterniveau, inzetbaar voor planologische vergelijking en asset registratie.
  • As-built documentatieGestructureerde rapportage van de werkelijke uitvoeringssituatie, bruikbaar voor oplevering, archivering en toekomstig beheer.
  • Oplevering binnen 72 uurVan eerste vluchtronde tot volledig ingemeten tracédocument in drie dagen, zodat de aannemer direct door kan met de uitvoering.
72 uur

Van eerste vlucht tot volledig ingemeten tracédocument: 14 kilometer infrastructuur afgerond binnen 72 uur, inclusief 3D-puntenwolk en as-built rapportage voor de uitvoerende aannemer.

INFRA & BOUW  |  NEDERLAND
Doelgroep

Voor welke organisaties is deze aanpak geschikt?

Iedere partij die nauwkeurige nulmetingen, as-built documentatie of voortgangsmetingen nodig heeft bij civiele projecten.

Aannemers

Netbeheerders

Ingenieursbureaus

Projectmanagers

Assetbeheerders

Tracémeting of as-built documentatie nodig?

DTI levert nauwkeurige geodata die uw planning ondersteunt en de uitvoering direct aanstuurt.

Offerte aanvragen Infra & Bouw pijler

VEELGESTELDE VRAGEN

Uw vragen over tracémetingen en as-built documentatie

Primair voor nulmetingen voor aanvang van graafwerkzaamheden, voortgangsmetingen tijdens uitvoering en as-built documentatie bij oplevering. De data wordt ingezet voor claimmanagement, opleverdossiers en toekomstig assetbeheer.

De nauwkeurigheid is afhankelijk van vlieghoogte, overlap en de inzet van grondreferentiepunten (GCP's). Bij standaardcondities levert DTI puntenwolken op met een nauwkeurigheid in de centimeterklasse. Exacte specificaties worden per opdracht afgestemd en vastgelegd.

DTI levert standaard: een 3D-puntenwolk (LAS/LAZ), een orthofoto-mozaïek (GeoTIFF), een digitaal hoogtemodel (DTM/DSM) en een PDF-rapport met bevindingen. Aanvullende formaten zoals shapefile, DXF of IFC zijn beschikbaar op aanvraag.

Ja. DTI kan periodieke voortgangsmetingen uitvoeren op vaste momenten tijdens de uitvoering. Door vergelijking van meerdere meetmomenten zijn voortgang, volumeveranderingen en afwijkingen ten opzichte van het bestek objectief aantoonbaar.

DTI beschikt over de benodigde certificering en werkt conform de geldende luchtvaartregelgeving. Voor tracés in de nabijheid van spoor, luchtruimbeperkingen of drukke infrastructuur wordt vooraf een vliegvergunning aangevraagd en een vluchtplan opgesteld. Dit wordt meegenomen in de projectplanning.